Электронная система курсовой устойчивости

Обзор

Динамическая устойчивость
В случае критического бокового ускорения выполняется превентивное снижение скорости.
Предотвращение ДТП
Если колесо, находящееся на внутренней стороне поворота, отрывается от дорожного покрытия, выполняется торможение для предотвращения опрокидывания.
Поддержка в случае опасности
Компенсирующее торможение помогает водителю справиться с критическими ситуациями на дороге.

Устойчивость в любой ситуации

Электронная система устойчивости доступна в комплектации современных автобусов MAN в России. Предотвращение ДТП — это еще и сокращение простоев автобуса, безопасная доставка пассажиров к месту назначения и безопасность для водителя, пассажиров и других участников дорожного движения. Электронная система устойчивости (ESP — Electronic Stability Program) помогает водителю в критических дорожных ситуациях, таких как занос или угроза опрокидывания при слишком быстром прохождении поворотов. Автобус с системой ESP оснащается датчиками угла поворота, скорости вращения вокруг вертикальной оси и ускорения.

Активные решения в случае опасности

Система курсовой устойчивости Dynamic Stability Program (DSP) компенсирует недостаточную поворачиваемость автобуса (снос на передние колеса) путем подтормаживания заднего колеса, находящегося на внутренней стороне поворота.

Избыточная поворачиваемость (занос передней оси) предотвращается путем подтормаживания переднего колеса, находящегося на внешней стороне поворота.

Перед достижением критического поперечного ускорения система защиты от опрокидывания (ROP) снижает скорость, уменьшая крутящий момент двигателя или выполняя торможение.